收菜的、运菜的、卖菜的，一个普通的蔬菜在流通的整个链条上，几乎每一个环节都遭遇了收费多、成本高的难题，而这一切最终体现到我们的餐桌上，就是高昂的菜价。那么，哪些因素是造成蔬菜价格上涨的症结关键所在？怎样让蔬菜从地头到餐桌的距离缩短一点，减少不必要的成本？央视财经频道主持人沈竹和特约评论员北京物资学院物流学院院长邬跃、著名财经评论员张鸿共同评论。

　　造成蔬菜价格上涨的症结是什么？怎样缩短蔬菜从地头到餐桌的距离，减少不必要的成本？

　　“蒜你狠” “姜你军”，近期新一轮的蔬菜价格上涨似乎又卷土重来。记者从太原市的蔬菜市场了解到，大葱的价格比去年同期上涨了三成，白菜的零售价比去年高出了约0.2元，土豆的价格也贵出了0.4到0.5元。大多数零售商表示，今年冬储菜的进价要高于去年。

　　太原蔬菜批发商：白菜今天是5角。去年是3毛。

　　湖南省姜收购商：三元多了。高啊，没办法这么高。

　　记者：拉到湖南卖呢？

　　湖南省姜收购商：我们那边也是三元多不到四元。

　　姜在涨，白菜菜价如何？

　　刘存领（北京新发地市场蔬菜批发商）：前几年要是这个季节，我们都去山东往这边（北京）拉，现在一般就是山东的往回拉，价格就调上去了。（白菜）比往年一斤贵一毛至一毛五。

　　采购者：（菜价）接受不了，太贵了。

　　菜贱伤农，菜贵民怨，如果平抑蔬菜价格？农超对接，直采直销是我国近几年平抑市场菜价的主要模式，而从2011年开始，广东省平价超市试点的建立，进一步丰富了保障百姓菜篮子价格的手段。

　　菜贩：这里的价格都要比周边市场便宜，（便宜）三角到五角。

　　市民：生菜，包括辣椒，这些普通的菜，叶菜类的东西，萝卜，价格就比以前明显便宜些。

　　平价超市，平价的秘密就是减少了流通环节产销对接，减低摊位费，让蔬菜直接进市场和超市。在传统销售模式下，蔬菜的生产，运输，销售环节加价幅度一般为150%至250%，而平价直销店可使其下降到50%左右。发改委数据显示，截止今年8月底，全国各地已建成各种类型的平价蔬菜商1.1万家。

　　袁军宝：蔬菜从地头到餐桌层层加价 “批发加一毛，零售加一块”已是普遍现象

　　（新华社记者 《央视财经评论》特约评论员）

　　“农民卖菜难、市民买菜贵”的并存一直是我国农产品流通当中的一个“怪象”。我觉得菜价高要区分两种情况，一个是波动性的高菜价，比如说不时出现的“蒜你狠”、“姜你军”式的临时性的高菜价；另一种就是“加价高”，比如说即使山东菜地里的菜不要钱，到了北京零售环节每斤至少也得七八毛钱。我认为前者与我国的农业小生产模式有很大的关系，但是后者主要是因为流通环节的繁杂与不畅。蔬菜从地头到餐桌大多要经过五六个环节，层层加价，特别是最后的零售环节，“批发加一毛，零售加一块”已是普遍现象。

　　邬跃：蔬菜价格高关键是中间环节过多

　　（《央视财经评论》特约评论员）

　　确实是，因为中国的蔬菜价格这几年一直在高涨，特别前几年的“豆你玩”、“蒜你狠”，其实都是蔬菜的问题。从今年开始价格又在不断的攀升，确实这个问题引起了中央政府，也引起了老百姓的不同的关注。为什么会造成价格高？这里面有一个关键点，我们一直认为中国的蔬菜价格高，关键问题可能跟最终的终端价格上升是有关系的，但是其中更重要的是中间的环节过多。

　　张鸿：政府部门要减少一些比如行政事业性的不合理收费

　　（《央视财经评论》评论员）

　　我觉得在现阶段取消这些环节可能很难，所以在每一个环节上，我们能不能把那些不必要的成本再给它减少一些，可能对我们的菜价更有好处一些。

　　充分市场竞争，就是在你前端。在农民是小而散，消费者也是小而散的时候，可能很难有一个组织化的议价群体出现，所以可能每一个环节的出现，都是因为市场竞争而产生的合理性，你很难避免，它有它的理由。但是每一个成本又分两种，我觉得有一种叫合理成本，就是他自己加的那个不是特别高，他说生存很难，因为如果它成暴利的话，一定会有别的进来把它变成不暴利，这是合理的；还有一个非合理的，非合理在哪能看出来？前年咱们在做物流以后，发改委曾经出了一个政策，就是要求减少一些不必要的收费，哪些呢？就是政府部门要减少一些比如行政事业性的不合理收费等等，要清理整顿。

　　另外，北京的批发市场相对来说是比较规范的，它会把应该收的是哪些钱都告诉你，运货车到这来就知道应该交多少钱，但是也有一些它就没有那么的规范，比如说有卫生费等等，可能会增加一些成本。还有一个成本是一些浪费造成的。比如说新发地从山东寿光运来的蔬菜，水果，可能有60%是北京人吃了，还有40%要运出去，甚至还要运回到山东去，这就造成了不必要的浪费。

　　邬跃：由于流通环节过多 到餐桌上的菜价已经经过层层加价

　　（《央视财经评论》特约评论员）

　　确实中国的农产品价格高，主要问题就是中间环节过多，链条过长，虽然从地价收购上来的农产品价格很低，但真正到了消费者的餐桌之后已经变的一倍，或者两倍，甚至还要高于三倍的。其中的最重要的问题我觉得就是中间环节过多，因为我们生产的小规模化，中间环节的小规模化，非组织化，造成了每一级都在加价。但这里面有一个问题需要注意，不是说它加价加的非常高，每一个人他实际加价都不是很高，但是由于流通环节过多，使得到最终的价格上都变成了一倍，两倍，甚至三倍。

　　其实这里面的关键点，就是因为我们的流通组织规模太小，规模组织太小的话，它组织农产品的量就不会太大。中国13亿人口需要大量的生产这种消费，那么中间它需要很多流通组织要做的话，环节越多，流通组织越小，最终加价的次数就会越多。比如说白菜主要在山东来生产，那么山东生产下来这些白菜，因为每家农户土地少则几分地，多则几十亩，它都不具备大规模的组织流通的能力，那么它生产出或种植出来的白菜是通过一些中间商，首先从地头收购过来，那么收购过来，如果山东的蔬菜基本上是送到了寿光的批发市场，那么山东的人口不能完全把所有的山东蔬菜都消费掉，要全国去发送，那基本上是从山东寿光的批发市场通过中间商，通过物流商送到北京的新发地市场，通过新发地市场众多的小规模的批发商，零售商，再送到我们的千家万户。

　　通过这个环节你就可以看出来，虽然我们简单的说是从地头到批发商，再到大批发市场，再到二级批发市场，再到中间的一些，还有一些零散的零售市场，但实际上这里面还包括着众多中小的这些批发商在里面，那么一个白菜可能出来几分钱，那么经过这么多环节，每一层环节只加价10%的话，假设只走了10次的话，那我想最终就已经超过一倍以上的价格。

　　除了流通组织之外，也是因为我们生产的小规模化。我举个例子，西红柿一般在市场上买大概3块钱，但真正产地里卖的价格只有8毛钱，8毛钱的西红柿通过中间商从产地先运到寿光，或者运到北京的新发地市场，最终大概每斤只加到3毛钱，也就是变到了1块1，但实际上这里面它的利润就1毛钱，2毛钱都是物流的一些成本，包括油费、进场费等等这些。它1块1之后再卖给下一个中间商，比如说一批从山东运过来的西红柿，运过来假设是18000斤，那么实际上由于流通组织小规模化，18000斤不可能被一个经销商全部销掉，那么由一大堆的经销商把18000斤给它消费掉，一般的一个经销商大概也就要五六百斤，那么这五百多斤的西红柿在第二个经销商买走之后，它可能再加一部分价，比如加的很小一部分价，加10%，加20%，比如它卖到1块5，1块6，这还不是最终就能到我们消费者餐桌上，它中间仍然在通过，比如说我们日常见的一些小商小贩，通过三轮车，或者其它一些交通方式在我们的社区里，或者在其他地方进行销售，最终的价格就到了3块钱。