还是那些雪山，还是那个高原，还是那热辣的阳光，还是那面颊上的高原红。青藏高原没有改变，改变的是我们自己，没有一个时候让我们觉得离开青藏高原如此之近，近半年来，“青藏”、“拉萨”这样的关键词一直触动我们的耳膜，那些关于青藏高原的点点滴滴的信息，是通过一条长长的轨道，从天那么高的地方传来的——青藏铁路让我们这些普通人去西藏的梦想变成了现实。拉萨通火车了，于是对那个神秘的地方，我们不仅心向往之，而且“蠢蠢欲动”了。

　　坐火车游青藏，哪怕仅仅听一听这样的说法，也是一种享受。许多人已经习惯短途乘汽车，长途乘飞机，坐着火车长途跋涉去旅游，好像是年代久远而又很奢侈很另类的旅行方式。其实，坐火车去拉萨，一路看风景，这是再好不过的旅行方式了。费用节省仅仅是好处之一，坐火车进藏的最大好处就是高原反应会比较轻微，因为火车进藏时间较长，途经西宁、格尔木等海拔有一定高度的城市时又能得到短暂的休整准备，人体就会慢慢适应。乘飞机进藏，几个小时之内，海拔高度悬殊，人一走下飞机马上面对的就是海拔3800多米的贡嘎机场，身体很难一下子适应。乘汽车进藏，一路颠簸，身心俱疲，特别是翻越唐古拉山口的时候，万一滞留时间长，危险性会增加。现在，火车经过提速，已经快多了，从上海到拉萨也就两昼夜多一点，比文成公主那时候快多了。文成公主的大队人马从长安出发，经过隆冬一个多月顶风冒雪的艰苦跋涉，春暖花开的时候，一行人才走到黄河的发源地。

　　坐火车游青藏，朝宽敞明亮的玻璃窗外看，每一秒钟的景色都是新的，好像在看电影一样。一觉醒来，拉开窗帘，只见外面异乡的景致在清晨的雾气中渐渐明朗。风吹着，植物自在地生长着；昨夜的雪原变作了绿油油的青稞麦田，白云蓝天，雪山晶莹，人的心情会合着车轮的节奏兴奋起来。

　　假如这时候手里再捧着一本姜格拉丹冬写的《坐火车游青藏亲历指南》，那就更惬意了。姜格拉丹冬真名姜浩峰，也真是巧合，格拉丹冬在藏语里就是“浩大的山峰”的意思，好像这本书在一座神山深处等待了几千年，就等姜浩峰把她挖掘出来。也许没有人比这位英俊魁梧的年轻摄影家更合适来写这本书，姜浩峰供职于上海某报社，生在青海西宁，上海的小孩是叼着奶瓶长大的，姜浩峰却是叼着青稞酒的酒瓶长大的。豪爽的他生就是高原的人，当年父母从上海到青海支边，对他来说好像是回到故乡。

　　青藏铁路通车前夕，铁路部门开行了几趟试验列车，姜浩峰跟随试验列车一路走一路停，停下来的时候他用尼康专业相机拍照，火车行走的时候，他坐在舒适的软卧包房里，他的膝盖上有一台小巧的笔记本电脑，那些让你触摸到青藏高原阳光气息的体验性文字就是这样形成的。 作者： 刘建春