随着吉林市现代物流发展的不断加快，吉林市物流产业已经有了一定规模。2012年底，全市货运经营业户9431户，其中个体户达到8329户。如今，吉林市积极开展农村物流试点，大力发展农村物流业，初步形成了纵向延伸、横向覆盖的市、乡、村三级物流网络模式，搭建起了农副产品上行进城、生产资料出城下乡的“绿色桥梁”，走出了一条发展农村物流、推动行业进步、促进经济发展的新路子，第一时间将农民所需的生产资料运进来，把农民生产的农副产品运出去，有力地促进了农村繁荣、农民增收、农业发展。

　　培育引导试点企业，占领农村物流“高地”

　　按照交通运输部的部署，吉林市运输管理处把促进农村物流发展作为转变行业发展方式、服务三农的重要举措，得出“培育、引导、完善、规范、服务”市场行业管理的十字方针，帮助农村物流试点企业抓住商机拓宽经营范围，尝试并逐步占领农村物流这片新“高地”。

　　吉林市运管处将辖区内的物流企业分类、排队，选择企业规模大、车辆多、零担专线覆盖面广，能为农村物资和农产品配送的龙头试点物流企业作为扶持、服务的对象。定期对龙头试点企业走访、互通工作信息，破解发展中难题，营造农村物流产业发展的政策环境、市场环境。并和企业共同研究探讨发展农村物流产业具体问题，能由运管处解决的马上解决，不能解决的及时向政府汇报。目前，吉林市已经涌现了一批有代表性的典型农村物流企业，为发展农村物流打下坚实的硬件基础。

　　构建农村物流网，实施网络化经营战略

　　针对农村物流存在的货源分散、运力分散、经营分散、季节性要求特殊等特点，吉林市将农村物流网络化经营确定为农村物流发展的必由之路。编制物流发展规划，整合物流资源，依托专业物流企业的发展促使行业上档次，上水平，消除农村物流发展的不利因素。

　　农用物资配送的特点决定了要有固定的配送路线，适应季节的配送时间和相应配套的货物集散场地，而这些条件都是农村物流的前提和基础。所有的农用物资以吉林市为中心向外五县（市），并向其所属乡镇延伸的物流专线，通过公路村村通工程，向自然村屯通达。这种架构形式大大消化了农用物资批量小、分散和对时间、季节要求高等农村物资流动不利因素，量小分散的农用物资便可实现货畅其流。目前，以吉林市为中心，农村物流网络向乡镇覆盖已初现规模，吉林市在定线、定时、定点的配送农用物资基础上，实现了只要有需求就能满足农民对物资流动的需要，使农民尽享农村物流所带来的便利。

　　建立诚信体系，增强企业软实力

　　在实施道路运输业管理工作过程中，吉林市运输管理处从来没有放松对行业诚信工作的开展，始终把它放在一个重要的位置，并以诚信为切入点推动守法、优质、安全、效益经营，促进行业整体升级。

　　为了更好地开展行业诚信建设，吉林市运输管理处多次召开较大货运（物流）企业座谈会，研究如何开展行业诚信活动，并发出行业自律倡议，在全行业开展诚信经营活动。并在全行业较大物流企业中开展质量信誉等级考核工作，制定千分制评分标准，确定考核周期和奖惩办法，以此推动行业诚信活动展开和企业诚信体系的建立。

　　行业诚信活动的开展，得到了企业的积极响应和参与。2011年4月，吉林市圣世运输有限公司桦甸分公司受桦甸制药厂的委托，配送价值74万元的药品，在配送过程中药品被盗全部丢失。事情发生后，公司仍然坚持诚信服务原则，先行赔付，让桦甸制药厂非常感动和敬佩，从此，双方建立起长期业户合作关系。

　　目前，吉林市已经建立了一批有代表性的典型农村物流企业，如吉林市圣世运输有限公司、吉林市邮政物流公司、吉林速达物流有限公司等。经营线路有沈阳、四平、长春、哈尔滨、榆树、延吉、安图、珲春等，覆盖吉林市周边外五县（市）以及全地区县以下的乡镇达30%，并初步形成网络，为发展农村物流打下坚实的硬件基础。